توضیحات
مقاومت ترمز Siemens مدل (6SE3290-0DA87-2RA0 (R3541 زیمنس ابزاری است که می تواند از سرعت سیستم مکانیکی بکاهد. با استفاده از ظرفیت مقاومت‌ها برای دفع گرما، می‌توان یک سیستم مکانیکی را آهسته‌تر حرکت داد. انرژی جنبشی مجددا به انرژی الکتریکی مبدل می شود تا از سرعت موتور الکتریکی کاسته شود. با استفاده از یک مقاومت قدرت، این انرژی از بین می رود. ترمز دینامیکی رئوستاتیک و احیا کننده نیز امکان پذیر است. انرژی از دست رفته در هنگام ترمز رئوستاتیک در یک مقاومت به گرما تبدیل می شود. نیروی الکتریکی در طول ترمز احیا کننده به سیستم بازگردانده می شود. هزینه آخرین انتخاب اغلب بیشتر است. مقاومت های ترمز علاوه بر استفاده در سازه های بزرگ مانند قطار و تراموا، در سیستم های حرکتی (کوچک) نیز استفاده می شود. کاهش سرعت بیشتر و کاهش سایش و پارگی سیستم ترمز اصطکاکی از مزایای قابل توجهی است.
در مبدل‌هایی که قابلیت بازخورد احیاکننده ندارند، انرژی که در پیشرانه تحت شرایط احیاکننده اتفاق می‌افتد به پیوند DC بازگردانده می‌شود، جایی که از طریق مقاومت‌های ترمز کاهش می‌یابد. مقاومت ترمز به ماژول ترمز متصل است. فاصله بین ماژول ترمز و مقاومت ترمز نباید بیش از 100 متر باشد. این امر باعث می شود اتلاف حرارت حاصل از آن در خارج از اتاق تابلو پخش شود. مقاومت هایی با توان های نامی 25 کیلووات و 50 کیلووات موجود است.
برای افزایش عملکرد، ماژول های ترمز و مقاومت های ترمز را می توان به صورت موازی متصل کرد. در این حالت، ماژول های ترمز در مجاری هوای تخلیه شده ماژول پاور نصب می شوند. از آنجایی که مقاومت های ترمز را می توان در مبدل هایی با محدوده ولتاژ وسیع استفاده کرد، ولتاژ را می توان با تنظیم آستانه پاسخ در ماژول ترمز تنظیم کرد (به عنوان مثال، برای کاهش تنش ولتاژ روی موتور و مبدل). یک ترموستات مقاومت ترمز را برای دمای بیش از حد بالا کنترل می کند و در صورت تجاوز از مقدار حد، سیگنالی را روی یک کنتاکت شناور صادر می کند.
مقاومت ترمز Siemens مدل (6SE3290-0DA87-2RA0 (R3541 زیمنس چگونه کار می کنم؟
اگر موتور کاهش بیش از حد از حد الکتریسیته تولید کند، موتور توسط یک مقاومت ترمز متوقف می شود یا می شود. هنگامی که برق خاموش می شود، بار موتور می چرخد و موتور با سرعت بیشتری شروع به چرخش می کند. به این ترتیب موتور به عنوان یک ژنراتور شروع به کار می کند و انرژی الکتریکی تولید می کند که متعاقباً به مدار قدرت باز می گردد.
اگر ولتاژ بیش از حد افزایش یابد، ممکن است موتور به دلیل افزایش ولتاژ از کار بیفتد یا به درایو آسیب افزایش یابد. با پراکنده کردن انرژی تولید شده توسط موتور کند، یک مقاومت ترمز در این شرایط کمک می کند. با اطمینان از افزایش ولتاژ در مجاز باقی می ماند، یک مقاومت ترمز در برابر آسیب به درایو محافظت می کند. با امکان ترمزگیری سریع تر، کاهش سایش اجزای ترمز و از بین بردن احتمال گرم شدن بیش از حد، به طول عمر تجهیزات نیز کمک می کند.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.