توضیحات
سیلندر Festo مدل ADVU-63-60-P-A کد 156566 فستو در سیستمهای پنوماتیکی استفاده میشوند که طراحی فشرده مکانیسمهای ثابت از اهمیت بالایی برخوردار است. مشخصه اصلی این گروه از سیلندرهای بادی، حداقل ابعاد آنها نسبت به سری استاندارد است. این امر با بهینه سازی طراحی تمام اجزای سیلندر پنوماتیک به دست می آید. توجه ویژه ای به کاهش طول راهنماهای پیستون و میله نسبت به سری های دیگر شده است. سیلندر Festo مدل ADVU-63-60-P-A کد 156566 از تجهیزات اتوماسیون صنعتی مهم و کاربردی است.
سیلندرهای پنوماتیک وسایلی برای حرکت خطی بدنه کار ماشین ابزار و مکانیسم های دیگر هستند. برخلاف محرکهای دوار که طراحی نسبتاً پیچیدهای دارند، سیلندرهای پنوماتیک از یک آستین توخالی تشکیل شدهاند که در داخل آن یک میله با کمک هوای فشرده حرکت میکند و یک اثر کششی و فشاری روی مکانیسمها ایجاد میکند. دمپرها برای کاهش بار ضربه ای در انتهای ضربه استفاده می شوند. با یک انرژی ضربه کوچک، این نقش توسط حلقه های لاستیکی ایفا می شود.
سیلندرهای هوای فشرده به دلیل اندازه کوچکشان رایج ترین محرک های خطی هستند. آنها در طیف گسترده ای از صنایع، از مواد غذایی و نساجی گرفته تا نجاری و مصالح ساختمانی استفاده می شوند. بر اساس این پیش نیازها و فناوری های مدرن، ما سیلندرهای فشرده سبک وزن و در عین حال قوی با بدنه تکنوپلیمری تولید کرده ایم که امکان دستیابی به سیلندرهای فشرده با نسبت کیفیت به قیمت بالا را فراهم کرده است.
سیلندرهایی با قطر پیستون از 12 میلی متر تا 25 میلی متر مطابق با الزامات استاندارد ISO 6432 تولید می شوند. ویژگی اصلی آنها بدنه (آستین و کلاهک) ساخته شده از نایلون پر از شیشه است. خواص مکانیکی این ماده نزدیک به آلومینیوم است و مقاومت در برابر خوردگی چندین برابر بیشتر است. این به آنها اجازه می دهد تا در جایی که محیط اجازه استفاده از سیلندرهای مینی هوا آلومینیومی را نمی دهد استفاده شوند. در این مورد، استفاده از بست های فولادی ضد زنگ برای نصب سیلندر فشرده توصیه می شود.
سیلندر Festo مدل ADVU-63-60-P-A کد 156566 فستو چگونه کار می کند؟
سیلندر هوای فشرده یک موتور پنوماتیکی است که به شما امکان می دهد انرژی هوای فشرده را به حرکت انتقالی لینک خروجی تبدیل کنید. اصل کار این نوع سیلندرهای بادی این است که هوای فشرده از یک کمپرسور یا منبع دیگر به حفره پیستون سیلندر پنوماتیک می رسد. و حفره میله در این لحظه با کمک یک توزیع کننده به جو متصل می شود و فشار هوای فشرده روی پیستون عمل می کند و باعث حرکت آن می شود تا در مقابل درپوش جلو قرار گیرد.
سیلندر پنوماتیک یک حرکت مستقیم ایجاد می کند و میله آن کشیده می شود. برای انجام کورس معکوس، لازم است هوای فشرده به انتهای میله تامین شود و انتهای پیستون به اتمسفر متصل شود. تحت عمل فشار هوای فشرده، پیستون حرکت می کند و میله حرکت می کند. جهت جریان هوای فشرده به حفره های پیستون و میله و همچنین اتصال آنها با جو یا خط تخلیه با استفاده از دستگاه های ویژه – توزیع کننده های پنوماتیک انجام می شود.
مشخصات سیلندر 156566
- 60 میلی متر
- قطر پیستون 63 میلی متر
- بالشتک حلقه ها/صفحات بالشتکی الاستیک در دو انتها
- موقعیت نصب اختیاری است
- حالت کار دو عمله
- انتهای میله پیستون نخ ماده
- میله پیستون طراحی
- تشخیص موقعیت از طریق سوئیچ مجاورت
- نماد 00991217
- انواع میله پیستون در یک انتها
- فشار کاری 0.06 مگاپاسکال … 1 مگاپاسکال
- فشار کاری 6 بار … 10 بار
- فشار کاری 8.7 psi … 145 psi
- محیط کاری هوای فشرده مطابق ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
- نکته در مورد محیط عملیاتی و آزمایشی عملیات روغن کاری شده امکان پذیر است (در این صورت عملیات روغن کاری همیشه مورد نیاز خواهد بود)
- کلاس مقاومت در برابر خوردگی CRC 2 – تنش خوردگی متوسط
- LABS (PWIS) مطابق با VDMA24364-B1/B2-L
- دمای محیط -20 درجه سانتی گراد … 80 درجه سانتی گراد
- انرژی ضربه در موقعیت های انتهایی 0.7 جی
- نیروی نظری در 0.6 مگاپاسکال (6 بار، 87 psi)، کورس برگشتی 1750 نیوتن
- نیروی نظری در 0.6 مگاپاسکال (6 بار، 87 psi)، حرکت پیشروی 1870 نیوتن
- جرم متحرک برای حرکت 0 میلی متر 134 گرم
- جرم متحرک اضافی در هر حرکت 10 میلی متری 16 گرم
- وزن پایه برای ضربه 0 میلی متری 1059 گرم
- وزن اضافی در هر ضربه 10 میلی متری 107 گرم
- نوع نصب: با سوراخ – با لوازم جانبی
- اتصال پنوماتیک G1/8
- جنس پیچ های یقه فولاد گالوانیزه
- پوشش مواد آلیاژ آلومینیوم فرفورژه
- مهر و موم دینامیک مواد NBR TPE-U(PU)
- جنس میله پیستون فولاد آلیاژی بالا
- مواد بشکه سیلندر آلیاژ آلومینیوم فرفورژه
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.