رله لاک اوت

وقتی رله دیفرانسیل یک ترانسفورماتور قدرت یا حفاظت شینه عمل می‌کند، یعنی خطای داخلی جدی رخ داده است و وصل مجدد بریکر پیش از بررسی کامل، می‌تواند تجهیز را به‌طور کامل نابود کند. رله لاک اوت دقیقاً برای همین لحظه طراحی شده است: با دریافت فرمان حفاظت، همه بریکرهای مربوط را قطع می‌کند و مدار وصل آن‌ها را آن‌قدر قفل نگه می‌دارد تا اپراتور پس از بررسی، رله را به‌صورت دستی ریست کند. در این بخش از فروشگاه برق و صنعت شاهین، انواع رله لاک اوت اصل برای پست‌ها، نیروگاه‌ها و تابلوهای فشار متوسط گرد آمده است.

رله لاک اوت چیست؟

رله لاک اوت یک رله کمکی چندکنتاکته با قفل مکانیکی یا مغناطیسی است که در استانداردهای حفاظتی با کد ANSI 86 شناخته می‌شود. بوبین این رله از خروجی رله‌های حفاظتی فرمان می‌گیرد و با عمل کردن، کنتاکت‌های آن هم‌زمان فرمان قطع را به بوبین‌های تریپ بریکرها می‌فرستند و مسیر فرمان وصل را باز می‌کنند. تفاوت اصلی آن با رله تریپ معمولی در همین قفل شدن است: رله تریپ پس از قطع فرمان به حالت اول برمی‌گردد، اما این رله تا ریست دستی یا ریست الکتریکی عمدی در همان وضعیت باقی می‌ماند.

کاربردهای رله لاک اوت

رایج‌ترین کاربرد این رله در حفاظت دیفرانسیل ترانسفورماتورهای قدرت است؛ جایی که فرمان رله دیفرانسیل از طریق رله 86 به بریکرهای هر دو سمت ترانس می‌رسد. برای این بخش قیمت رله دیفرانسیل ترانس زیمنس 7UT را ببینید. حفاظت شینه، حفاظت خرابی بریکر، حفاظت ژنراتور و سیگنال‌های قطع رله بوخهلتس و فشار ترانس هم از کاربردهای مهم دیگر این رله هستند. در همه این موارد، رله 86 می‌تواند با کنتاکت‌های متعدد خود هم‌زمان چند بریکر را قطع کند، به سیستم کنترل آلارم بفرستد و وصل مجدد را مسدود کند.

ویژگی‌های مهم رله لاک اوت

سرعت عملکرد بالا، تعداد زیاد کنتاکت و قفل مطمئن، سه ویژگی کلیدی این رله‌ها هستند. در بسیاری از مدل‌ها، بوبین رله پس از عمل کردن به‌وسیله یکی از کنتاکت‌های خودش از مدار خارج می‌شود تا در صورت باقی ماندن فرمان حفاظت، بوبین نسوزد. نشانگر مکانیکی یا پرچم روی جلوی دستگاه هم وضعیت عملکرد را به اپراتور نشان می‌دهد. ریست معمولاً با دسته یا دکمه جلوی دستگاه انجام می‌شود و برخی مدل‌ها امکان ریست الکتریکی از راه دور را هم دارند.

انواع رله لاک اوت

رله‌های لاک اوت در دو ساختار اصلی ساخته می‌شوند. نوع اول، رله‌های الکترومغناطیسی با قفل مکانیکی هستند که روی درب تابلو نصب می‌شوند و ظاهری شبیه رله‌های پرچمی دارند؛ برای نمونه قیمت رله لاک اوت TOR و قیمت رله لاک اوت زیمنس 7PA2732 را ببینید. نوع دوم، رله‌های چرخشی با دسته ریست هستند که کنتاکت‌های زیادی روی یک محور دارند و در پست‌های بزرگ برای قطع هم‌زمان چند بریکر استفاده می‌شوند.

رله لاک اوت در کنار رله پرچمی و رله تریپ

این رله بخشی از زنجیره مدار قطع است. برای فرمان‌های قطعی که نیازی به قفل ندارند، از رله تریپ سریع با بازگشت خودکار استفاده می‌شود؛ برای نمونه قیمت رله تریپ آنی اشنایدر REL91223 را ببینید. برای نمایش و ثبت عملکرد حفاظت‌هایی که به قفل نیاز ندارند هم انواع رله پرچمی کاربرد دارند؛ برای مثال قیمت رله پرچمی TOR مدل A4RCNE را ببینید. سلامت مسیر فرمان از رله 86 تا بوبین تریپ بریکر هم باید با انواع رله TCS پایش شود.

نکات مهم در انتخاب رله لاک اوت

ابتدا ولتاژ بوبین را با ولتاژ DC مدار فرمان پست، مانند ۱۱۰ یا ۲۲۰ ولت، هماهنگ کنید. سپس تعداد کنتاکت‌های باز و بسته مورد نیاز را بر اساس تعداد بریکرها، مدارهای اینترلاک و سیگنال‌های آلارم محاسبه کنید و ظرفیت قطع کنتاکت‌ها در جریان DC بوبین‌های تریپ را بررسی کنید. نوع ریست (دستی یا الکتریکی)، زمان عملکرد، نوع نصب و ابعاد برش تابلو هم از معیارهای مهم انتخاب هستند.

خرید رله لاک اوت اصل

این رله در مسیر حیاتی‌ترین فرمان‌های حفاظتی پست قرار دارد و خرابی یا عملکرد نادرست آن می‌تواند به آسیب شدید ترانسفورماتور یا ژنراتور منجر شود. به همین دلیل خرید رله لاک اوت اصل از منبع معتبر اهمیت ویژه‌ای دارد. برای اطمینان از اصالت کالا، پلاک مشخصات، کد سفارش و شماره سریال را با کاتالوگ سازنده تطبیق دهید و کالا را فقط از نمایندگی یا تأمین‌کننده معتبر تهیه کنید. برق و صنعت شاهین نماینده رسمی رله‌های TOR ایتالیا است و رله لاک اوت اصل این برند و سایر برندهای معتبر را برای پیمانکاران پست و واحدهای بهره‌برداری عرضه می‌کند.

قیمت رله لاک اوت به چه عواملی بستگی دارد؟

قیمت رله لاک اوت به برند، تعداد کنتاکت‌ها، ولتاژ بوبین، نوع ریست دستی یا الکتریکی، نوع ساختار و گواهی‌های آزمون بستگی دارد. رله‌های چندکنتاکته و مدل‌های دارای ریست الکتریکی قیمت بالاتری دارند. به دلیل نوسانات نرخ ارز، برای اطلاع از قیمت روز و موجودی هر مدل، صفحه همان محصول را ببینید یا برای استعلام قیمت روز با کارشناسان فروش تماس بگیرید.

سوالات متداول درباره رله لاک اوت

تفاوت رله لاک اوت و رله تریپ چیست؟

رله تریپ پس از قطع فرمان به حالت عادی برمی‌گردد، اما رله 86 قفل می‌شود و تا ریست عمدی، هم فرمان قطع را حفظ می‌کند و هم اجازه وصل مجدد بریکر را نمی‌دهد.

چرا بوبین رله لاک اوت پس از عملکرد از مدار خارج می‌شود؟

بوبین این رله‌ها برای کار لحظه‌ای طراحی شده است. اگر فرمان حفاظت برای مدت طولانی باقی بماند، کنتاکت داخلی بوبین را قطع می‌کند تا از سوختن آن جلوگیری شود؛ قفل مکانیکی وضعیت رله را حفظ می‌کند.

آیا می‌توان رله لاک اوت را از راه دور ریست کرد؟

برخی مدل‌ها بوبین ریست الکتریکی دارند، اما در بیشتر پست‌ها ریست دستی ترجیح داده می‌شود تا اپراتور پیش از وصل مجدد، حضوری علت خطا را بررسی کند.