توضیحات
رله بی متال siemens مدل 3RU2116-0JB1 زیمنس یک وسیله الکتریکی است که عمدتاً برای تقلید از نمونه های اولیه گرمایش موتور الکتریکی طراحی شده است و همچنین هنگامی که دستگاه تشخیص حرارت در رله به دمای ثابتی رسید، موجب قطع جریان می شود. طراحی یک رله اضافه بار را می توان با یک بخاری همراه با اتصالات به طور کلی بسته انجام داد که وقتی بخاری بیش از حد داغ شد، قفل را باز می کند. می توان اتصالات این رله را به طور سری اجرا کرد و یا در بین خود موتور و کنتاکتور نصب کرد تا از راه اندازی مجدد موتور در هنگام قطع بار اضافه جلوگیری کرد.
رایج ترین نوع رله، “رله اضافه بار حرارتی دو فلزی” است. طراحی این رله را می توان با استفاده از دو نوع نوار فلزی غیرمشابه انجام داد و این نوارها را می توان به صورت متقابل به هم متصل کرد و همچنین در هنگام گرم شدن با سرعت های مختلف بزرگ شد. هر زمان که نوار در دمای خاصی گرم شود، نوار می تواند به اندازه کافی بپیچد تا این مدار قطع شود.
هر گاه جریان به سمت موتور بیشتر از مقدار شارژ بخاری ها باشد، اضافه بار دیرتر از چند ثانیه کشف می شود. کلاس های رله اضافه بار را می توان بر اساس مدت زمان کاوش رله به سه نوع طبقه بندی کرد. رله های اضافه بار کلاس 10، کلاس 20 و کلاس 30 به ترتیب بعد از 10 ثانیه، 20 ثانیه و 30 ثانیه قابل شناسایی می باشند. یکی از ویژگی های امنیتی اصلی این رله این است که موتور را از راه اندازی مجدد آنی متوقف می کند. به عنوان مثال، هنگامی که رله اضافه بار در یک رله دو فلزی کاوش می کند، اتصالات دو فلزی NC (معمولاً بسته) مدار را باز می کنند تا زمانی که نوار خنک شود. اگر کسی بخواهد کلید استارت را فشار دهد تا کلیدهای کنتاکتور را ببندد، موتور روشن نخواهد شد.
رله بی متال siemens مدل 3RU2116-0JB1 زیمنس چطور کار می کند؟
اصل کار یک رله اضافه بار به خاصیت الکترو حرارتی در یک نوار دو فلزی بستگی دارد. چیدمان این در مدار موتور می تواند انجام شود مانند جریان جریان به موتور با استفاده از قطب های آن. هنگامی که جریان جریان مقدار ثابت را افزایش می دهد، نوار دو فلزی گرم می شود و سپس خم می شود. این رله ها همیشه با پیمانکاران کار می کنند. هنگامی که نوارهای دو فلزی گرم می شوند، می توان تریپ تماس را فعال کرد و منبع تغذیه را به سمت سیم پیچ کنتاکتور قطع می کند، آن را غیرفعال می کند و جریان جریان را به سمت موتور قطع می کند. زمان صرف شده برای خاموش شدن همیشه با جریان جریان در سراسر رله نسبت معکوس دارد. بنابراین به این رله ها رله وابسته به جریان و همچنین رله با تأخیر زمانی معکوس می گویند.
اتصال این رله را می توان با موتور به صورت سری انجام داد تا جریان جریان به سمت موتور وجود داشته باشد. هنگامی که موتور فعال می شود، موتور در حال جریان در سراسر OLR وجود خواهد داشت. هنگامی که جریان اضافی از طریق رله عبور می کند، در سطح معینی حرکت می کند، بنابراین مدار بین منبع تغذیه و همچنین موتور باز می شود. پس از یک دوره از پیش تعیین شده، این رله می تواند به طور خودکار یا دستی تنظیم مجدد شود. هنگامی که اضافه بار تشخیص داده شد و اصلاح شد، موتور دوباره فعال می شود.
توجه: این محصول از تجهیزات اتوماسیون صنعتی پرکاربرد است.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.